腾势N9近日通过巨擘机构中国汽研测试认证，以180km/h的速率再次刷新众人鱼钩测试记录xxx sex5，结束高速下相识操控。腾势N9也成为国内首款得回巨擘机构鱼钩测试认证的车型。

据先容，鱼钩测试，又被称为“升天弯谈”，是现在最大化模拟高速避障贫窭转向工况的测试，亦然最严苛的车辆操稳性能及防侧翻才调考证步调。

简便来说，鱼钩测试就是车辆在高速行驶中不时猛打想法盘。在这一测试中，车身转向幅度极大，庞杂的侧倾力让车辆极易发生侧翻。

以往的鱼钩测试中xxx sex5，大宽绰SUV是靠底盘的机械修养去“硬抗”测试中的极点工况，频频难以相识抑遏车身，翻车屡屡发生，即等于百万级SUV，也无法高速通过测试。

此前，保时捷卡宴以82.4km/h的得益霸榜鱼钩测试5年之久，而这次腾势N9以180km/h的时速竣工通过测试，大幅刷新寰宇记录，向上外洋步调（80km/h）两倍以上。

据比亚迪先容，腾势N9能以180km/h的极速竣工通过鱼钩测试，靠的是三大安全设置。

一是腾势独到的易三方整车智能抑遏技能平台，在急转向的须臾，车身传感器快速感知车身侧倾风险，马上养息后轮转向角度及不同车轮的扭矩，造成抵拒侧倾的反作使劲，保合手车身均衡。

二是云辇-A智能空气车身抑遏系统，相较于传统豪车的主动悬架，腾势N9搭载的云辇-A除了大要调度悬架阻尼与刚度，还不错抑遏车身高度，保险车辆高速转向时的撑合手性。

三是车身结构，腾势N9选拔2000MPa热成型钢笼式车身，协作混动CTB电板车身一体化技能，使得整车领有40000Nm/deg的扭转刚度，车身全体性更强，过弯更相识。

腾势N9在180km/h极限速率挑战鱼钩测试中xxx sex5，全程保合手相识的车身姿态，四轮均未离地，展现出极强的操稳与防侧翻性能。