哈喽，公共好，检车家老司机又和公共碰面啦！我是资深检测师老张杨超越 ai换脸，如故作念过10年的汽修工，其后机缘赶巧之下插足了二手车检测行业，为耗尽者购车添砖加瓦是我存在的价值。原宥公共收看本期二手车检测趣事，今天给公共共享的是在国内长年涨价的“神车”——丰田埃尔法。

丰田埃尔法这款车在它的原产地，仅仅一辆二三十万级别的平常MPV，但到了国内却变化莫测成了高端豪华MPV，售价达到了70万，并且提车还需要涨价30万，硬生生搞成了一款百万级别的豪车。究其原因照旧早年间这款车在香港可以说是明星御用“保姆车”，受到好多影视明星的嗜好，车型形象因此国内的高端MPV市集王人认同这款车。

不外老张我以为还有一个原因即是高端豪华MPV的车型缺失，传统豪华品牌根本就没几款MPV，良马和奥迪根柢儿不分娩MPV，奔突旗下的MPV又是说来话长，威霆和V级用的即是货车底盘，惬意性太差了，也难怪埃尔法能管辖豪华MPV这样多年。但现如今跟着国产车的崛起，极氪009和腾势D9等国产MPV也王人造得可以，我原以为埃尔法的涨价会克制少量，效力照旧我单方面了啊。

最近老张我受一位客户年老的寄予，帮他检测了一辆2015款丰田埃尔法 3.5L 尊贵版，2017年6月上牌，表显里程唯独1.8万公里，其时新车引导价81.4万，现时开了7年，卖家报价尽然还要71万！这价钱亦然让我万万没思到。正本以为在新能源时期，埃尔法可能不会涨价了，但年老先容说新款埃尔法不仅唯独2.5L的，莫得3.5L的了，2.5L的售价还涨到了8、9十万，并且照旧要涨价10多万，算下来照旧要上百万了！年老说买埃尔法一方面是追求惬意性和豪华感，另外一方面是埃尔法是有些形势的入场券，不买不成。

但客户年老说花100多万买辆四缸的新款埃尔法他是真的不肯意，是以就来望望老款3.5L的二手车。让他没思到的是二手车尽然还这样保值，但好在老款是V6的，让他心里略略好受少量。不外7年的二手车才开了一万多公里，照旧埃尔法这种商务原宥偏多的MPV，雨宫琴音番号年老操心是不是调过表，就找了我们帮他给车子作念个全面的检测。

我们照旧先来搜检一下外不雅，可以看到前保障杠中网固定螺丝、水箱框架、大灯固定螺丝莫得任何拆卸，前保障杠也莫得确立过的萍踪，唯独左下角细微有点磕碰。

接着搜检到前机盖、前翼子板无拆卸确立萍踪，翼子板骨架、减震器座无确立变形萍踪，可以摒除车头有过碰撞事故嫌疑。

左边A柱、B柱、左前底边梁内侧无变形确立萍踪、左前门无变形确立萍踪，唯独细微的小污点。

左后门无确立变形萍踪，大顶无确立变形萍踪，左后翼子板无确立变形萍踪，车玻璃亦然原厂的。

接下来我们往后看，后尾门无变形拆卸确立萍踪，尾灯无拆卸损害，导水槽无变形确立，后挡风玻璃无更换和污点，后头彰着是莫得发生过追尾碰撞事故的，王人是原车漆。

右侧基本和左侧不异王人是原车漆，唯独上边C柱外侧有划痕，应该是遭遇什么东西划了一下，原来的车主没管王人莫得确立，然则不碍事，不仔细看王人看不到。外不雅看下来漆面如实可以，王人是原版原漆，底下我们来望望发动机的情况。

这辆丰田埃尔法搭载的是一台3.5L当然吸气V6发动机，最大马力275，最大扭矩340N·m，匹配6AT变速箱，这个能源水平极端于一台高功率版块的2.0T，还算可以，然则3.5L自吸发动机愈加丝滑相识，惬意性更强，固然，油耗也不低即是了。

从上头搜检发动机，可以看到发动机各个近邻王人莫得任何拆装和维修萍踪，发动机加注口也莫得油泥或者乳化等很是情况。然则上边有开阔的锈迹，可以看出应该是在湿气的环境下放了很久，这辆车如实是不常开啊。

接下来插足车内搜检内饰，可以看到这辆丰田埃尔法的内饰操办照旧相比老旧的，不外豪华感如实还可以，设置也相比高，现时内饰成新度也跟高，莫得彰着的磨损萍踪。

后头的航空座椅看上去极端高等，坐上去也很惬意，“陆地头等舱”果然名不虚传。并且7年的二手车内饰莫得创新过看上去成色还这样好，难怪卖家敢要价这样高了。底下我们来看一下车内的水泡情况。

经由搜检，可以看到座椅骨架无拆卸生锈泥沙萍踪，转向柱无锈蚀，地毯干净无异味，用内窥镜搜检夹层内部也莫得水泡萍踪，可以摒除内饰存在水泡嫌疑。

读取行车电脑OBD的数据可以看到里程数和表显里程对得上，车子也莫得任缘何障码的存在，还可以。

临了我们找个举升机把车辆举升空来看下底盘的情况如何，一眼望以前莫得彰着渗漏和剐蹭托底萍踪。

钻进去搜检发动机下部，可以看到底下也莫得任何拆装维修漏油萍踪，即是生锈相比严重，然则没啥问题，即是看上去不太排场汉典。

变速箱也莫得任何漏油维修萍踪，毕竟才开了一万多公里，照旧丰田车，这个现象在我料思之中。

搜检全车吊挂减震可以看到王人是原厂无拆卸无渗漏的，即是生锈相比严重，应该即是放了很久莫得动过。吊挂生锈对行驶安全不会变成平直影响，但始终可能会对影响吊挂系统的性能和寿命，冷漠后期实时清算锈迹再涂点防锈涂料最佳。

全车轮胎照旧原厂的，现时磨损不大，但毕竟使用了7年了，橡胶件会老化，后期可以不雅察耀眼一下，刹车片的磨损不大，可以链接使用。详细机舱内饰和底盘来看，里程数是莫得动过的。那么经由两个多小时的检测这辆丰田埃尔法就算验结束，车况还算可以，即是底盘生锈了需要措置一下。

不外老张我顺手上网查了一下，同款同设置的丰田埃尔法在网上的报价大略即是50多万的形势杨超越 ai换脸，今天这辆车就算里程数唯唯一万多公里，全车原版原漆，个东谈主以为卖个60来万就算顶天了，71万的售价的确是太贵了！毕竟是7年的二手车，公共以为客户年老该不该买这辆车呢？