1月3日，领克旗舰大众首秀暨领克SPA Evo架构发布会在上海举行cosplay 足交，领克900细密亮相。四肢领克史上最高端的旗舰车型，领克900为用户需求而来，从接洽好意思学到底层架构全面进化，带来驾控与智能兼具的高端体验，是卓绝用户“既要又要”的旗舰大六座SUV。当日，极氪在好意思股市集阐扬亮眼，戒指收盘涨幅高出4%。

　　四肢落实《台州宣言》政策框架的重要性举措，2024年11月14日，祥瑞控股集团告示对极氪、领克股权结构进行优化。同庚12月，极氪与领克告示完成政策整合，并细密命名为极氪科技集团，旗下领有极氪汽车、领克汽车双品牌，力图通过两年时期勤苦，打造一个年产销百万级大众最初的高端豪华新动力汽车集团。

　　据了解，新动力时期的高端用户向往更大的出行空间、出行半径和出行体验，既要驾控乐趣，又要智能体验，还要全员怡悦与安全平权。领克900不仅在接洽上延续了领克家眷的齐市对立好意思学，更在性能与科技建设上已毕了全面升级，为颖异出行创造更多可能。

　　具体来看，领克900基于大型电混车专属架构SPA Evo架构打造，该架构维合手SPA豪华车架构的安全和操控基因，专为大型豪华电混车而生，为领克在异日进入更大尺寸和更高端市集提供了坚实的本事保障。

　　延续齐市对立好意思学THE NEXT DAY接洽言语，领克900接洽好意思学再进阶，通过“破晓”到“旭日”的丽都转换，将旭日料想融入外不雅、内饰，已毕好意思学与功能的无缺聚积，让“敢作念不同、科技为傲、高端进阶、丰盈体验”四大中枢接洽身分好听新的灵感，以大而优雅的旗舰接洽，开启齐市对立好意思学THE NEXT DAY敢曜不同的新篇章。

　　领克900车身长5240mm、宽1999mm、高1810mm，并从游艇的详细中得回灵感，将动感、力量与目的感融入接洽，在结构性线条与运动的曲面中找到了均衡，无缺和会SUV 的外不雅上风与MPV 的功能属性。

　　除了引颈时期的旗舰好意思学，SPA Evo架构更是赋能领克900进取进阶的本事底座。领克以本事立身，长久坚合手架构先行，也被誉为“架构大家”。往常，SPA架构四肢宇宙级的豪华架构，得到了超百万豪车用户的共同认同。如今，正向研发的SPA Evo架构，在SPA架构基础上传承进化而来，累计插足达百亿元，只为大型高端电混而生，聚焦3050mm以上轴距、5000mm以上车长的大型高端混动车，打造极致空间和极致性能体验。

　　进化而来的SPA Evo架构，全面接纳了SPA上的架构安全本事，在对结构进行优化的同期，延续了“丢轮保命”绝技和前纵梁W折弯的吸能本事，让前部更灵验吸能，更能保护乘员的安全；重新接洽了五横六纵的车身结构，如同将电板放入“保障柜”，提供外界0触碰的超强守护。在整车侧面，已毕了热成型钢百分百全遮蔽，况兼业界首发一容貌热成型双门环，在碰撞情况下，带来更踏实、更坚固的守护。

　　不仅如斯，领克SPA Evo架构在D柱行业内初次罗致热成型钢，尾部罗致热成型纵梁和高强度钢板，三排座椅靠背增多钢板，酿成尾部安全堡垒结构；后碰追尾时速达到100km/h，成为行业内初次达到了三位数的架构，让三排同二排同样安全。除了被迫安全已毕“大满贯”， 在主动安全上，SPA Evo将智驾与底盘无缺和会，将AEB提高到了130km/h的刹停，这一速率涵盖了绝大普遍在高速上的行驶场景，也卓绝了行业内的普遍轨范。

　　领克SPA Evo还首发搭载LKEEA中央集成式数字架构，撑合手业界最高轨范建设，和会车云一体的AI本事，以广博算力、集成域控、AI运转硬件、极致消亡为中枢才能，构建起最初的数字基建，为颖异出行创造更多可能。

　　从领克01到今天的900，领克以鼎新和改造，知足用户持续改造、持续进阶的出行需求，合手续践行高端进取的服务，向更高端进阶。业内东谈主士暗意cosplay 足交，领克900的发布，将鼓吹祥瑞在高端豪华新动力汽车市集的政策布局，或将带来可不雅的销量增长，同期援救极氪的举座盈利才能。