近日跳蛋 露出，当代汽车的纯电中大型SUV IONIQ 9肃穆发布，并将于2024年在洛杉矶车展亮相，预测将在2025年上半年登陆好意思国与韩国商场。

据悉，这款车型基于当代起亚集团的E-GMP平台打造，亦然现在死心当代推出的体型最大的纯电SUV居品。当代IONIQ 9的车身尺寸为5060*1980*1790 mm，轴距达3130毫米，体型依然接近一台全尺寸SUV的水准。

在外不雅方面，这款车型的确是不可不让东谈主联思起理思来。该车型前脸经受了一字型联结式白天行车灯，大灯位置置于车身封锁式中网两侧，除了白天行车灯带有一些矩阵式分割措置外，前脸的野心立场与理思L系列车型可以说是一个模型里刻出来的。天然，也许可以说，好的野心王人是左近的，理思L系列车型的优秀能耗进展离不开其低风阻的前脸野心，而当代IONIQ 9的风阻通盘也仅有0.259，咱们姑且可以作为是一个恰巧。

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不外，淌若咱们再转过来看这款车型的尾部野心，那就更有些兴味了。看来理思MEGA备受争议的外不雅野心可能的确是“版块谜底”，这款车搭载的“游艇尾部”野心在线条上与理思MEGA有着一定的不约而同之妙，诚然远远谈不上抄袭，但淌若抛开logo不看，也若干是有一些像用AI生图软件进行过二次创作的嗅觉。

在内饰方面，这款定位豪华的中大型SUV经受了当代起亚车型上常见的双联屏中控与分层式内饰线条野心，同期还保留了多数实体按键，多种质感的拼接让这款主打北好意思商场的车型内饰看上去并不显低价。在功能方面，IONIQ 9也使用了一些加多空间天真性的野心，比如可夙昔后滑动的中控岛台、可以旋转180°的二排座椅等等，在空间实用性上有着可以的进展。

IONIQ 9的E-GMP平台经受了800V高压电气架构野心，搭载110.3 kWh锂电板，分为长续航版和性能版两种能源树立，长续航版分为后置160kW单电机以及前70kW，后160kW四驱两种能源树立，Performance性能版块则经受了前后均为160kW的双电机进走运转，可以带来5.2秒的百公里加快进展。

在使用原厂19英寸轮毂、160kW单电机的后驱长续航版块车型上，IONIQ 9具备620公里的WLTP续航，淌若调治至CLTC工况，续航可能将达到近800km，诚然让一台马力仅畸形于低配版海豹06GT的小电机激动一款中大型SUV不免过于佛系，但续航进展也还称得上优异。

据表示，IONIQ 9的预测售价将在5.6万好意思元至8万好意思元之间，即约40万东谈主民币到58万东谈主民币高下，这一价钱和体型稍大的理思L9、问界M9处于清除区间，现在尚不了了这款车型是否会投入国内销售，但即便售价与好意思国商场调换，其居品竞争力和国内竞品比较也不算乐不雅。

起亚中国首席运营官杨洪海曾在公开花样上讲：“我本年一季度公共挣了21亿好意思金，补贴得起中国商场，你原土企业有这些资金实力玩？你先烧死了，我后头再等着进来抢商场也可以”。忘我有偶，前年年底，当代汽车澳大利亚CEO John Kett在经受采访时曾经示意，“当代持久比中国车更优质”。

海外品牌是否会在“持久不优质”“原土企业莫得资金实力”的国内汽车商场竞争中摘到桃子跳蛋 露出，这点咱们尚不得知，但在说明传统艺能，择优而取之这方面，当代倒如实早已活动起来了。

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